陜西公交廳-明代木建筑瑰寶

西安市歷史悠久，是著名的中國現代民間繪畫之鄉和財神劉海神劉海之鄉。法義市外約10公里公里處，有一座看起來有點破舊的木屋，但當你進入大廳時，整個大廳都是油漆、瀝粉和黃金，五彩繽紛，非常精致。當地人稱之為公共輸送大廳。

公共輸送大廳，原名堂，成立于明永樂(公元1403-1424年)，是民間白陽三會教徒為紀念祖先的功德而建造的，歷時11年。遠堂不僅是白陽三會的法堂，也是供佛的禮拜殿。它是中國唯一的小木作為天宮樓閣的整體建筑。

公共交通大廳是明代建筑的瑰寶，集建筑、雕刻和繪畫于一體。原來的宮殿四進，由于歷史悠久，前三進消失了，只留下最后一個隱藏的天宮亭。這三個房間寬，深7.13米，高6.10米。外觀簡單，是一座普通的硬山建筑。但內部是充滿美麗，建筑并列，閣樓相連，層層疊疊，氣象。

走進這里，完全是一座藝術殿堂，樓房并列，閣樓相連，閣樓的宮窗、吊板、欄扳金屬格穿套雕刻，成千上萬的構件，構件相套，層層組合，交織出密集的幾何圖案，這種格板套裝箱結構，是一種罕見而獨特的結構方式，不易變形。被稱為中國微縮藝術的絕唱。

每間外檐都設有極其精細的六抹透花隔扇門，門額上飾以出五跳斗拱，斗拱上又置異常華麗的重樓。門內是華麗的天宮樓閣，閣頂是斗八藻井或斗四藻井。天宮建筑變化很大，有各種復雜精致的重樓、三重樓、角樓等，堂閣多達213棟。閣與閣以飛廊連接。天宮結構自下而上有六個層次，最低為隔斷，依次為懸掛平臺、斗拱平座、樓閣底層、樓閣二層、樓閣三層，最高為藻井。殿內原佛像137尊，古又稱萬佛堂，保存了工藝精湛的小木結構佛龕。

公共輸送大廳最有價值的是內部雕刻和繪畫。在大廳東次房間的中間門框上，雕刻了一對瀝青粉和金色對聯云：如果法庭大廳的雄偉雕刻得到了公共輸送技巧，圣像翼的繪畫就像一條道路能量。這是公共輸送大廳雕刻和繪畫技巧的真實寫照。精心雕刻、精致的木雕藝術，其技術可以被稱為神奇的工藝。由于雕刻工藝極其精細，雖然是木雕，但給人一種象牙雕刻的感覺。

雕花不僅刀筆洗練，而且形狀豐富飽滿，充滿活力。大廳里有八扇鏤空的門，上半部分由不同形狀的花組成。花心原本鑲嵌著明珠，就像天空中的星星，為天宮樓閣增添了奢華的景象和神秘的色彩。每一朵花都堪稱雕刻藝術珍品。一個小套鎖梅花由24個不同形狀的花瓣組成，沒有任何粘合劑。所有的套裝都是用鎖制成的。接縫緊密，整體精致，令人驚嘆。

公輸堂的油漆采用“紫龍罩”工藝，彩繪是臥金點翠”法。彩繪形式是以旋子彩繪為主、熔旋子、蘇式和彩璽繪于一爐。交相輝映、慰為奇觀。它將仙草花卉、山水人物、龍風博古等全包溶在一起。反映了佛道儒三教故事。由于彩繪用瀝粉貼金，故立體感強，變化多端，五彩輝煌，經久不退。

讓我們來看看這些文物專家對它的評價：

單位:公輸堂在歷史價值和工藝價值上都足以達到國寶水平。著名的宋代《法國建筑》書中看到了天宮樓閣的文字材料，但遺憾的是，它只有法國的文字圖案，沒有物理模型。發現戶縣公交廳，我看到了夢寐以求的實物，彌補了這個缺點。公共輸送廳不屬于手工藝品等小玩藝。它是一個大型、完整、科學的東西，在中國是唯一、獨一無二的。它是一個孤獨的物體，反映了1000多年前在法國建造中天宮樓閣。公共輸送廳不僅雕刻精美，而且具有很高的價值。它已經保持了500多年的不褪色。它使用礦物顏料。有些小瀝粉彩繪和工楷小字一樣，一點一點，一絲不茍，不精工匠。

鄭完公輸堂，鄭孝謝給我留下了深刻的印象。它的建筑技術和風格達到了頂峰，通過建筑反映了雕刻和繪畫。中國有許多類似的國家重點文物，但大多數是當地的建筑，公共交通大廳都是。公交廳的木雕有牙雕的味道，雕刻的花不像其他地方那樣看起來僵硬，而是像陽光、水和肥料，非常生氣。格扇裙板上的畫很好吃，每一幅局部畫都是很棒的古畫，漆畫不能著土。要升級，完全夠國家級，雖然比較小，但是很精致，很獨特。

羅哲文:公輸堂價值很高，文物、歷史、藝術、科學三大價值，在全國都是獨一無二的。

公輸堂雕刻的精、結構的巧、造型的獨特，繪畫的細，是中國現存木雕藝術的瑰寶。